新能源汽车+轨道交通+轻量化领域多管齐下 铝消费需求可保持6%左右增长速度  

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新能源汽车+轨道交通+轻量化领域多管齐下 铝消费需求可保持6%左右增长速度
 

我国电解铝的价格从2011年开始一直到2015年,经历了一个长达约四年时间的下跌,整体电解铝行业的盈利能力不容乐观。从2015年11月开始,电解铝行业表现出了开始上行的态势。而到了2016年11月冲高之后开始有所回落,直到2017年1月开始又开始回升。


根据铝融网数据,截止2016年底全球原铝产能达到7123万吨,其中中国产能达到4243万吨,在全球原铝总产能当中占比达到约60%。全球原铝产量总体比较集中,2016年全球原铝产量达到5817万吨,其中中国产量3164万吨,占比达到54.40%,超过全球其他地区所有年产量的总和。因此全球原铝的产量主要集中在我国。原铝产量虽然一路攀升,但其产能利用率自从2012年开始呈现一定的下降趋势。2010-2016年之间,全球产能利用率达到94.13%,中国产能利用率为80.24%。然而其中,2016年我国电解铝产能利用率却仅有74.56%,这说明了我国电解铝行业盈利能力弱的重要原因。  


据统计,我国电解铝从2010年开始就保持年均10%的增速扩增,截止到2016年末已经达到4244万吨总产能,在全球原铝产能当中占比约60%;同时中国电解铝产量从2010年开始保持年均12%增速,2016年全年电解铝产量达到3163万吨。截止到目前,我国电解铝已经出现了严重的产能过剩现象。数据显示,从2016年初到年中时间内,电解铝原料(氧化铝、焙烧阳极、氟化铝和冰晶石)及电力价格都有了大幅的上涨,尤其是煤炭价格上涨导致用电成本增加,同时氧化铝材料价格上涨超过60%。原料价格上涨直接导致了电解铝成本价格的不断上涨。  

在房地产开发建设同比保持5%左右增速,电力相关领域投资规模增速保持3%增速,汽车产量同比保持6%左右增速时,假设铝的其余下游消费应用保持不变,同时考虑铝在新能源汽车+轨道交通+轻量化领域的新需求,认为铝的消费需求可以保持在6%左右的增长速度。随着中国经济增速的放缓,预计电解铝的下游需求将进入一个较为平衡的状态。(来源:铝融网)

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